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　　早些年，国内消费者往往把不买国产车的原因归结为“三大件”不成熟，主要体现在国产车油耗高、动力总成返修率高等问题。随着国产车的不断进步，部分国产车的油耗水平已经赶上了世界主流汽车品牌的产品。三年来，有车之后用PT8-120测量系统测量了400多个车型。今天我们就用实测油耗结果来告诉你哪些国产车最省油。

　　当面对国产车哪个最省油的问题时，我想大多数人会想到吉利、长城和长安这几个一线国产车品牌。但是根据我们实测的油耗排名，油耗表现第一的是华晨中华V6） 2018款1.5T自动挡车型。实测百公里综合油耗低至5.1L作为一款紧凑型SUV，油耗表现相当出众。后面是郝颖，威兰达）等很多我们传统认知中比较省油的日系SUV。华晨中华V6 2018新车仍在售，但国五排放在很多地区已经不能上牌。

　　排名第二的车型绝不是体积型。是吉利佳吉300H搭载48V轻混系统。对于一款6/7座MPV来说，5.5L/100km的油耗在同级车中以绝对优势领先对手。其搭载的48V轻混系统对燃油经济性有很大帮助。虽然不能实现纯电动驱动，但轻混动系统可以在起步时提供动力辅助。短时间停车时，轻混系统可以在发动机熄火的情况下，保持整车电气系统长时间工作，大大降低油耗。

　　谈完哪款车型最省油，网友们肯定更关心哪款国产品牌是低油耗的信心保障。确实有这么一个品牌，旗下很多车型都在油耗排行榜前列。是吉利。除了刚刚推出的佳吉300H，宾锐、帝豪、帝豪GL）、远景X3）等车型的油耗表现都是同级中的佼佼者。而且他们搭载的动力总成也不是完全统一的，这说明吉利在油耗控制上确实有过人之处。

　　近年来，吉利在混合动力系统方面成绩斐然。旗下畅销品牌缤越）、星月、佳吉、博瑞）、帝豪GL相继新增PHEV车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，这在其他国产品牌中是从未有过的。与高价合资PHEV车型相比，吉利PHEV产品的价格基本维持在10-20万区间，降低了消费者的入手难度。绿卡对限购城市的消费者也很有吸引力。此外，吉利还拥有佳吉、博瑞GE等48V轻混的MHEV车型。轻混系统的加入不仅能为车辆带来更好的油耗表现，还能提升驾驶品质。

　　与思域）、POLO等经历了几代换代的车型不同，国内大部分车型还处于“新生”状态，经历了两三代的车型已经很久了。但从一些车型的迭代中，我们还是能注意到它们在燃油经济性上的进步。比如最新的逸动PLUS）已经是长安逸动的第三代车型了。新车提供了1.4T和1.6L两种不同排量的车型供消费者选择。最新的蓝鲸）1.4T发动机不仅动力表现更强，油耗表现也更好。2018款逸动1.6L车型测得的百公里综合油耗为6.6L，而2020款逸动1.4T车型测得的百公里综合油耗降为6.4L.

　　有的直接更换全新发动机，有的通过优化动力总成降低油耗。WEY VV7就是这样一个例子。经过我们的实测，2020款VV7的综合油耗比2017款低了1.4L，进步可以说是肉眼可见。值得一提的是，2020款VV7不仅油耗降低，百公里加速更快。今天，8.15秒的加速已经足够了

　　如上所述，很多国产车的燃油经济性都达到了同级别的一流水平。但这并不意味着国产车已经站在了金字塔的顶端。即使是最省油的华晨中华V6在400款车型的实测排名中也排在第26位，吉利佳吉排在第42位。就像我们那些年的考试成绩，考95到100肯定比考60到80难。如果我们希望其他的山在天空下都显得矮小。必须要求我们的国产车更加极致。我们也希望在不久的将来，国产车能出现在有车之后实测油耗排行榜的前几位。想了解更多新车的实测数据，有车之后记得下载APP。