买电车其实不省钱
文章来源:admin 时间：2024-03-20
如果不打算跑网约车，又经常需要出差中短途出行，一年驾驶里程在2万公里以下的，没有必须买电车。首先谈折旧成本，电车天然的劣势，再外加上八年后换电池的费用就远超一般经济型日系轿车。现在很多地方的充电费已经涨到了1.7元到2元之间，也就说电车一公里的费用已经0.22元到0.3元之间了，而油车的92汽油使用成本一般在0.6元到1元之间。但是线万以下的电车，可以拥有15万油车的性能，即使八年后换电池五万元，再加限牌城市两万三万的车牌价，电车并不是说完全没有优势。
如果不打算跑网约车，又经常需要出差中短途出行，一年驾驶里程在2万公里以下的，没有必须买电车。首先谈折旧成本，电车天然的劣势，再外加上八年后换电池的费用就远超一般经济型日系轿车。现在很多地方的充电费已经涨到了1.7元到2元之间，也就说电车一公里的费用已经0.22元到0.3元之间了，而油车的92汽油使用成本一般在0.6元到1元之间。但是线万以下的电车，可以拥
每天跑100公里左右，自己有充电桩的车主，非常省钱。充电桩谷电不到三毛钱，按照12KW/100公里计算，每天电费几块钱。如果跑得少的，偶尔跑几百公里长途的车主，还是油车好。
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